<h2><strong>Transformacja Śródmieścia Chorzowa</strong></h2> <p> </p> <p>Zespół ds. Transformacji Śródmieścia Chorzowa to kluczowe narzędzie operacyjne, powołane Zarządzeniem Prezydenta Miasta 1 sierpnia 2025 roku, którego pracami kieruje Urbanista Miasta.</p> <p>To interdyscyplinarna grupa, której głównym celem jest stworzenie masterplanu transformacji śródmieścia – czyli skoordynowanej wizji zmian oraz mapy drogowej ich realizacji. Zespół pełni rolę koordynatora, scalając działania różnych obszarów niezbędnych do osiągnięcia tego celu.</p> <p>Nasza praca opiera się na kilku filarach:</p> <p>Regularność i współpraca: Spotykamy się co tydzień, aby omawiać postępy i bieżące wyzwania.</p> <p>Wykorzystanie zasobów: Mapujemy kompetencje członków zespołu, aby zidentyfikować ekspertów w danych dziedzinach i ułatwić przepływ informacji.</p> <p>Strategiczne podejście: Zajmujemy się zarówno kwestiami "tu i teraz" (jak np. narracja wokół estakady czy zmiany na Placu Matejki ), jak i długofalowym planowaniem.</p> <p><br /> Wizja<br /> Transformacja śródmieścia Chorzowa to proces odzyskiwania centrum dla ludzi <br /> – zielony, inkluzywny i prosperujący.<br /> To misja współtworzona przez mieszkańców, przedsiębiorców i instytucje, która przywraca serce miasta, wzmacnia jego tożsamość i buduje przyszłość całej metropolii.</p> <p>Filar I: inkluzywny<br /> Cel strategiczny I: Transformacja śródmieścia w spójną funkcjonalnie i dostępną przestrzeń integrującą miasto zrównoważoną mobilnością<br /> - spójna funkcjonalnie i dostępna przestrzeń – odpowiada na problem barier w postaci estakady, ruchu samochodowego, nadmiernej infrastruktury samochodowej i barier architektonicznych<br /> - integrująca miasto – odnosi się do potrzeby poszerzania korzyści śródmiejskich na całe miasto<br /> - zrównoważoną mobilnością – wprowadza kluczowy element zmiany paradygmatu w transporcie<br /> Cele krótkoterminowe (operacyjne)<br /> I.1. Śródmieście bez estakady i bariery drogowej w postaci DK79<br /> I.2. Rynek jako przestrzeń dostępna i aktywizująca społecznie, biznesowo i kulturalnie<br /> I.3. Most nad linią kolejową spinający śródmieście pieszo, rowerowo i tramwajowo<br /> I.4. Ulice śródmiejskie z elementami zrównoważonej mobilności</p> <p>Filar II: zielony<br /> Cel strategiczny II: Transformacja śródmieścia w rezylientny klimatycznie ekosystem miejski gwarantujący zdrowe warunki życia<br /> - rezylientny klimatycznie – odpowiada na wyzwanie klimatu i potrzebę adaptacji<br /> - ekosystem miejski – podkreśla systemowe podejście do zieleni i środowiska<br /> - zdrowe warunki życia – wskazuje na aspekt zdrowotny i społeczny<br /> Cele krótkoterminowe (operacyjne)<br /> II.1. Ulice śródmiejskie i place z drzewami<br /> II.2. Ulice śródmiejskie i place z rozszczelnioną nawierzchnią<br /> II.3. Inwestycje uwzględniają błękitno-zieloną infrastrukturę<br /> II.4. Śródmieście bez kopciuchów</p> <p><br /> Filar III: prosperujący<br /> Cel strategiczny III: Transformacja śródmieścia w dynamiczny inkubator biznesu i kultury aktywizujący miejską przedsiębiorczość, ożywiający przestrzenie publiczne i budujący atrakcyjną markę inwestycyjną<br /> - dynamiczny inkubator – podkreśla rozwojowy charakter procesu<br /> - biznes i kultura – łączą bezpośrednio dwa kluczowe elementy budujące transformacje, a nie jedynie jej tło<br /> - aktywizujący miejską przedsiębiorczość – odwołuje się do aktywnych parterów, usług centrotwórczych, miejsc pracy<br /> - ożywiający przestrzenie publiczne – nawiązuje do integracji społecznej i tożsamości kształtowanej obecnością kultury w przestrzeni<br /> - budujący atrakcyjną markę inwestycyjną – wprost odwołuje się do wzrostu wartości nieruchomości i potencjału nowych inwestycji<br /> Cele krótkoterminowe (operacyjne):<br /> III.1. Śródmieście z usługami centrotwórczymi<br /> III.2. Śródmieście z wydarzeniami kulturalnymi<br /> III.3. Śródmieście ze strategią transformacji<br /> III.4. Śródmieście z potencjałem inwestycyjnym<br />  </p> <p><meta charset="utf-8" /></p>2025-12-11 08:36:102025-12-11 08:36:10